FILTROS SECADORES

En los vehículos pesados (camiones y autobuses, por ejemplo), el aire es indispensable para el funcionamiento de una serie de mecanismos clave, tales como el sistema de suspensión (muelles neumáticos) y el sistema de frenos.
La eficiencia de estos sistemas es vital: sus principales enemigos son la humedad o la condensación, así como el aceite pulverizado procedente del uso normal del vehículo. Los filtros secadores estándar son adecuados para mantener los sistemas secos de la humedad y la condensación.
Dado que las partículas de aceite pulverizado no retenidas a menudo causan daños en los sistemas y componentes (válvulas, compresores, solenoides, etc.), algunos fabricantes de vehículos pesados han desarrollado, junto con los fabricantes de filtros, una nueva tecnología para los filtros secadores, conocida como: filtros secadores coalescentes.
La función de los filtros secadores coalescentes es prácticamente la misma que la de un secador normal, pero difiere en la forma de separar las partículas:
– En los filtros secadores normales, el gránulo atrapa la humedad (el gránulo se autorregenera).
– Los filtros coalescentes capturan las gotas de humedad gracias a un prefiltro (conocido como elemento coalescente) y retienen las partículas de aceite presentes en el aire del sistema.
Precaución: El filtro secador coalescente no se regenera, por lo que debe sustituirse cuando está "lleno".
Estos tipos de filtros secadores, cuando se sustituyen regularmente, mantienen los sistemas de ventilación de los vehículos inalterados a lo largo del tiempo.
Además, no es posible sustituir un filtro secador normal por un filtro secador coalescente, ya que los fabricantes dictan las especificaciones.