Bienvenido a RECA de España Solo para profesionales
ENJUAGUE SCAR FAP/DPF

Para obtener información detallada así como más imágenes y documentos de los distintos artículos, seleccione el artículo que le interese en la siguiente tabla.

ENJUAGUE SCAR FAP/DPF

LÍQUIDO DE ACLARADO PARA TRATAR LOS FILTROS DE PARTÍCULAS FAP/DPF

Leer la descripción del artículo

Disponible en 1 versión

Precios visibles tras iniciar sesión

Exclusivo para clientes

Regístrese ahora y acceda a más de 125.000 productos

Versiones

Exclusivo para clientes

Regístrese ahora y acceda a más de 125.000 productos

Atención al cliente: +34 961519460

Los precios se muestran a los clientes tras iniciar sesión

LÍQUIDO DE ACLARADO PARA TRATAR LOS FILTROS DE PARTÍCULAS FAP/DPF


El enjuague Scar FAP/DPF completa el tratamiento de limpieza del filtro de partículas.
Diseñado para ser aplicado específicamente después de la aplicación del Limpiador SCAR FAP/DPF.
Producto de limpieza líquido que elimina por completo el hollín y los residuos de carbonilla desprendidos previamente por el líquido de limpieza.

Ventajas:


NO ES NECESARIO DESMONTAR LOS FILTROS PARA LIMPIARLOS
EXCELENTE RELACIÓN CALIDAD/PRECIO, YA QUE RESTAURA EL FILTRO, LO QUE EVITA UNA SUSTITUCIÓN MÁS COSTOSA
NO DEJA RESIDUOS Y NO DAÑA LOS METALES

Instrucciones:


El tratamiento se realiza aplicando el producto de limpieza de forma continuada (art. 890500005 LIMPIADOR SCAR FAP/DPF) y aclarando el producto (art. 890500006 ENJUAGUE SCAR FAP/DPF) cuando el motor y el escape se hayan enfriado:
Con la pistola de pulverizar SCAR adecuada (art. 890400202), aplique el producto pulverizándolo en sentido ascendente del filtro de partículas hacia la salida del sistema de escape y continúe hasta que la espuma ya no pueda salir, lo que indica que se ha limpiado el FAP.
Déjelo actuar durante 30/40 minutos. Una vez transcurridos 30/40 minutos después de aplicar el limpiador, aplique el producto de aclarado pulverizándolo en sentido ascendente desde el filtro de partículas, utilizando la pistola de pulverizar adecuada, hasta que la espuma ya no pueda salir. Déjelo actuar durante 4/5 minutos.
A continuación, arranque el motor y déjelo en ralentí durante al menos 20 minutos.
Por último, pruebe un ciclo de regeneración del filtro en carretera acelerando ligeramente el motor.

* La sonda se puede introducir en el sistema de escape a través del sensor de presión antes del filtro de partículas desconectando la tubería de caudal o aflojando unos milímetros las bridas de fijación anteriores al filtro de partículas.

No se debe realizar el tratamiento si el filtro está dañado mecánicamente